voici  la  boite à  vitesse  déposée 

  c'est  un copain mécanicien  professionnel  

  werner  !  un homme de métier 

il  centre  et  remontre  l'embrayage  complet  

et ...

aux  normes  d'origine 

  en bi masse  

1  ère  mauvaise surprise  

pour le porte monnaie

  le  1/2  arbre de sortie  de boite  a  les canelures  fatiguées 

  donc  !  on montera  un neuf  de chez  VW

voila !

l'autre  mauvaise  surprise  pour le porte monnaie ??

  c'est  en commande  pour  demain les  silent  bloc  de la  barre stabilisatrice  de 21  sont  archi  mort  !

  donc  ,  en plus les  2 silent  bloc  de  bras  inférieurs

donc  encore  une  fois ..

  me  voilà  confronter  à  ce  truc  d'embrayage  

dit  kit  valéo adaptable  en  fixe 

 en fait je  viens  d'acheter ce   van T5 et  on me dit

  l'embrayage  est neuf  juste  50kms

pas  la  peine  d'avoir  un lointain passé  de conducteur !

  c'est pas  en 1er  , ni seconde ou  3ème  mais  un peu en  4.ème et  surtout  en 5  ème  

 dés  les  85km/ h 

si  vous accélerez  (même  léger ) 

 mitrailette  et  vibrations  à  faire peur 

 donc  ???

  DONC  ALLEZ  HOP .....

 aucune  hésitation 

  on ressort la boite  à vitesse  

  c'est  sur  c'est  dur de  tomber  tout  ce boulot pour  changer un kit neuf 

  mais le  volant  fixe  valéo est  (peut  -être une solution sur  une  voiture légère ???)

mais pas  sur  le  transporter  t5

   ce  véhicule  est  fait  pour  rouler  avec  un volant  moteur  de type  bi masse 

  je  choisis  donc  

le retour  à l'origine 

  en marque  LUK 

  jean-jacques

dés  le  carton reçu ..

on va  commençer la pose  

  cette  fois je  choisis  

un endroit  différent !

je  fais  aussi  une  plaque  (  perso )  donc  c'est  plus  simple et je  peux  (  en ce cas )  faire la   fiche  de 

 la pompe  doseuse  avant la pose 

comme  vous  voyez 

 coté  droit  prise  d'air  frais 

et  côté  gauche 

  sortie  d'air  chaud 

  oki ?

on prend jamais  une entrée  extérieure 

  une  déviation  apportera  au besoin ..

un peu  d'air  chaud  en cabine 

voila  

  sur  ce transporter  ???

  je  ne  ferais  aucun rajout  de vitres  

  je  prends  l'option d'une  vitre  que  j' installe dans la  cloison de séparation  

  (  coulissante )

pour  faire  le  1  er     puit  de lumière  

  le  second  puit  de lumière  sera  par  un panneau  de toit  de bateau

  acheté  d'ocassion ce samedi 11  oct  2014 à, la grande  motte 

  c'est mon 1er  essai 

  je  dois  surveiller les infiltrations  d'eau 

j'ai  opté  pour  un lunus  de  374 X374 

  si  ça  va pas ?

 je pourrais  toujours  mettre  un lanterneau  traditionnel  de type  fiamma  en 400x400 

  donc  sica  flex  et  vissage  du  cadre 

  l'avantage  unique  de  ce panneau    de pont  de bateau ??

  c'est  uniquement  

pour  bien conserver  

ma  hauteur  hors  tout  de  moins  de  2 M

  il a  un compas  pour  le  maintenir  en  aération 

 voilà  

  objectif    n°=  1  puit  de lumière 

  objectif  n°= 2  rester  bien en dessous  des  2.M

il  se  tient  fermé  par  des  crochets  

  j'arrangerais  tout  celà  

  c'est que les débuts !

 jean-jacques 

  un bonjour à mon copain WERNER 

j'ai  préféré  sortir  le bras  entier !

 et l'amener  cher  un ajusteur  

  qui a posé  le roulement ..  avec  l'outillage  spécial  VWT5  et  touareg 

 sinon ; pas  de difficultés 

je  vous mets  des  photos  

 pour  l'exemple   de mon travail  

une  vue  de l'autre  face !

j'ai  choisie  l'option de sortir le  bras  complet  

pour  celà  j'ai  pas  dépurgé  le  circuit  de  frein 

  il  est  maintenu

sur le  bras par  des rivets  

 j'ai  préférer  garder l'ensemble  étrier  /  tuyaux  et  remonter  celà  ensuite  avec  des rivets neufs  

  jean-jacques s'occupe