LA PASSION DES VANS VW

  ce  véhicule  est  vendu  .

à  une  personne  du languedoc .

  ce  blog  reste  en  ligne  pour  servir  de  preuve  ou  aider  des personnes  ;  désirant bricoler  et  

  partageant  la  passion des  vans  T5  vw

voilà  le  van 

  année  fin 2008  

moteur  = 1.9 tdi  102.cv  

pas  de  FAP  (filtre  à particule )

il  vous  suffit  de tourner les pages  de  ce blog  et même  cliquer  sur les  photos  

pour  les  voir en ""grande  taille"""

  les  gens  qui me  connaissent  savent  qu'ils peuvent  me faire  confiance 

  je  vends pas  un transporter  si  il est pas  quasi  ""  IRREPROCHABLE""

  le  blog  restera  en place  

il  y a  que la  partie  ou je parle  argent  que  j'enléverais 

  essayez  de compter  pour voir 

  un transporter  en  1er main qui vient  d'une  concession VW  à 35 km  de  chez moi ,  et ,

dont  le  carnet  d'entretien   de la  ""concession VW/AUDI "" stipule  les  entretiens  , la  distribution faite  chez  eux ...

 .

 .

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je  vous mets  des  photos  si  vous êtes  bon bricoleurs ?  à  vous  de  faire  comme  ces  amateurs ( la base est  saine )

même  une  petite  vidéo  si  vous  vous sentez  de le  bricoler !  cliquez  

                                                                                                                               cliquez pour  aggrandir   les  photos  des  délires  de ces  britischs  ...

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ce  dimanche  10  mai  je  fais  tourner  le moteur  3  minutes  et  je  dépose  des  photos 

  comme j'ai  mis  un chauffage  WEBASTO  AIR  TOP  NEUF 

  j'ai  monté  une  batterie  moteur  aussi  neuve  

et  le  coupleur  /  séparateur  ..

le  gros  +  (plus )  qui relie  les  2  batteries est  au  départ  et à l'arrivée  avec  gros  fusible 

  et bien sur =  gaîné  (  tout  est neuf !

renseignez  vous  sur le  prix  d'un chauffage sur  gaz  oil  neuf !  

son montage ..

et  tout  ce qui est  éléctricité ...

n'ayant  pas  voulu  perçé  la  carrosserie    pour  le  laisser  neutre  et pas  trop  style  camping  -car 

 c'est en ouvrant la  porte  latérale  que  ...

vous  avez  le  remplissage  de la  cuve  d'eau 

 le  bouton de la  douche  éxterieure /  l'extincteur

  la  douche  extérieure est  bien agréable  en retour de plage  

  libre  à  vous  de  démonter  la  paroi de  séparation ..

mais  pour  le  début  ....  il  y a  quand  même  une  vitre neuve  que j'ai  moi même  posé (  qui  s'ouvre )  

  le  bouton de commande  chauffage !

  et  une  table  

 il  ya  plusieurs  prises  "allume  cigare  ""  pour les accessoires et  

  une  prise  en  220 VOLTS     avec  son chargeur 

  j'ai pas  voulu monter de lanterneau  de type  fiamma  

pour   conserver la  hauteur  inférieure à  2 M 

  c'est  un panneau de pont  de  bateau 

  j'ai  quand  même  monter  un cadre ...  qui a  un  rideau  à  enrouleur  pour  couper    la lumière  pour  dormir la  nuit 

pour  ce  qui est  de la vente ?? j'attends  un autre van 

  vous  pouvez  me  contacter  

  car  voyant  le  prix  que  coute  une banquette  RIB  sur le bon coin ...??

  je   peux  vous le  vendre  vide et  vous  faites  vous même  sa literie ??

  il  y aura  le  chauffage  et les  lanterneaux  etc..

les  2  photos  sont  des exemples 

  la  banquette  se  plie  aussi  comme  celle là 

  ce  qui peut  facilement  faire  un couchage (ou  un passage)

  il  existe  des lits  pour enfants  

  dans la  cabine (  vous  pouvez  en fabriquez  un vous même)

changement  du  filtre  d'habitacle  

  transporter  T5 

  sous  le  tableau de bord  côté  passager  

  on y  accède  par  2  vis  de  =

5,5  

 il  en avait besoin ,  feuilles  et  poussières  

 pourquoi des  vis de 5,5  et pas  du 6  ou  du  5  ???

  bref 

 on pose  le  filtre  neuf  

  et 

  on en profite  pour  passer  un coup  de  serpierre  humide  au  sol 

voilà !  jean-jacques 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ petit  rajout  !!~~~~~~~~~~~~

  si  vous  prennez  un transporter  en  102  ou 105 cv ??  vous  aurez  un moteur  .......  fiable et  simple  voici le mien  en photo 

fiable 

simple / économique 

et  vraiment  vous aurez  de  la  puissance suffisante 

vous avez  mon moteur ??  bon alors  réfléchissez ??

  voilà le  type de moteur  

sur les transporter  T5  un an après !

  si  vous  souhaitez  aller  au  concessionnaire ??  faire des  passages  à la  valise  ??

   là  c'est même  plus la peine  de lui donner  un coup de  nettoyage 

  il  y a  tellement  d'électronique 

bon  ça  fait plaisir  à la société de consommation   et aux  lobbys  écologiste 

  d'ailleurs je  vous montre  aussi  le nouveau  système  de  pot  d'échappement =  dit       FAP

qu'ils  ont monté  dessus 

  rien que  ce  FILTRE  A  PARTICULE 

C'EST  CYCLES  DE REGENERATION ?  MODE DEGRADE

  et  en occasion   prix  500.€  hors  pose 

puis  re passage  à la  valise en garage  VW  pour  rétablier  les paramètres  

  sans  compter  les sondes de gestions 

 des moteurs nouvelles générations ??

c'est à  vous  de voir 

  ou le mien  en photo  ci  dessus 

 j'ai pas  d'échappement  compliqué  ou  cher ..

  ni aucune  sonde de gestion 

 le  transporter  doit  être  un bon moyen de  s'évader  ..

pas de  rester en concession avec  sa  carte bancaire ..

donc  en nettoyant  la  géométrie  variable  

  j'ai  vu  que  la  commande  à  dépression (  actuateur  ou  wastergate  )

  il  y avait  une  fuit  (très  légère  )  en soufflant    dans le  petit  tube !

 mais  pas  de fuite  en  aspirant !

j'aurais  du attendre  !  car  monter  la  vanne  à  dépression  ,  sur place  dans le  véhicule ??

  j'en ai  un peu  bavé 

  mais je me  suis rendu  compte  aussi  d'une  chose 

  les  pales  et la  géométrie  du  turbo  n'étaient pas  vraiment  calaminées  ,  un peu  sale  sans plus 

 mais  le  fait de nettoyer  ???

  vraiment  c'est  ça  qui m'a  refait  revenir  la  puissance !

mais  j'ai  tenue  à mettre  une  wastergate neuve  

 pour le  boulon du bas  j'ai passé  2 heures 

et  au  final  ?

  j'ai  sortie  un support moteur  impossible  de le  faire  prendre  ,  pas  assez  de place  

avec la  dépose  du  support  moteur  ??  ça  va meiux 

j'en profite  pour  lui donner  un bon coup  de nettoyage et  de peinture  

  voilà !  ouf  c'est  fait  

 en fait  la  perte  de  puissance  , ne  venait  ni  de  l'eléctrovanne n 75  ni  de  la  pompe  que je  viens  de changer 

il  suffisait  d'ouvrir  le  turbo et  ..  bien  nettoyé  la  géométrie  variable 

  comme  quoi  on aurait  vite fait  de se faire plumer  par  un concessionnaire 

photo  de  l'  electrovanne neuve  de marque  PIERBURG  et  filtre à  air  aussi 

  comme ça  ..  

  ça  respire    !!!

quelques  prise  de vue  

 du moteur  ..

il  tourne  bien  ,  suite  à  essaie  sur  route  tout  va bien !  en fait  c'était  rien !  un bon nettoyage et pas  plus 

on sort  le  turbo  

    dans le  doute  on va  procéder  au nettoyage  et  décalaminage  du  turbo

comme  je  me  sers  de ce  blog  pour des notes 

 là n°=  sur la plaque  du  turbo 

  KK3

 010    253   010 D

KF    7 100 2293800173

  AV 39 A         -    0058

  PAS  TRES  VISIBLE  

  ET LES  REF  DE L'  ELECTROVANNE  N 75 

  REF 

  APG 120

1 KO  906 627  A     16/00

  7  00868 - 08T 108 

SERAIT  REMPLACE  PAR  VANNE =  1 J 0  906  627 B

  ça  peut toujours  être utile  

  le  moteur  est  1.9 .  TDI  de  type  BRS  

75KW  &  102 cv    (fin 2008)

  le  turbo  du transporter t5 est  assez  petit  

  apparement  il se  démonte  pas  trop   ou  peut être avec  une  clef  à  3  ergots !

  j'irais pas plus loin  

  déjà  j'ai  du  m'  efforcer de comprendre  son fonctionnement  

 et  de bien remonter  les  petites cames  comme il  faut  sinon ?

  ça le  bloque 

  je  le nettoie  bien  ;  et je  vais le  laisser  tremper  dans  du  diluant  

en fait  l'  axe  du  roulement  a pas  un brin de jeu  

 et les  ailettes des 2  côtés  sont  nickel  

  au  moins  j'ai  démonté  et je  sais  où  j'en suis !

sur le  moteur  BRS  102 cv 

  le  nettoyage  de la pipe  d'admission 

et  des  systèmes de vanne EGR

  on laisse  le  système  d'eau  sur  place  sans  débrancher les  durites    de refroidissement

  voici la  pipe  d'admission déposée   avec  ces  deux  systèmes de vannes 

  le moteur  axb  est  plus  simple (  progrès  oblige !  (??)

après  presque  2  heures  

et  aussi  3.  litres  d'essence  ,  du  diluant ..

  et  de travail manuel  avec  grattoir  et  long  fil  de fer  re courbé..

on extrait  le  goudron noir  ...

sorte de suie  , épaisse  

jusqu'à  obtenir  un papillon comme ça .........

   il  faut  du temps  

  et  bien sur pas  peur  de se salir les mains 

  car  là  vous  pouvez  être  sur  que  noir  c'est noir ....

  la  soupape  est  bien libre  

  j'ai passé  3  heures  au  total  

  du  début à la  fin   ( remontage  sur le  véhicule )

vous  pouvez  constater  la  propreté  de l'intérieur  

   ji ji

suite  à ma  commande 

voici le  nouveau  pare brise  qui est  arrivé

  réf  VW=  7H0845101AS   

  AUTRE SITE VENDEUR 

  6679 PS 5444 

  je  veux  pas  de pare brise avec  un impact  ou autre 

la  sécurité  avant tout 

  je préfère le  faire  sans passer par  l'assurance ..

 le pare  brise  n'avait pas  grand  chose ..

et  c  'était  hors  du  champ  de  vision 

  mais  il perd  de sa résistance ..

il  a des traces  des  passages  d'esssuies  glaces  et la  nuit  je    veux  un pare brise net  

donc  on se met    au  boulot 

  je pose des  vitres  sur le  côté ,  seul !

mais là  ??

pas  question de m'aventurer  ...

 c'est le  pro  

  le  mr  qui m'a  peind  le  van   qui  va  le  faire  

  je  vous laisse regarder  

les  divers  travaux  de pose 

pose  amortisseur  et  coupelle  transporter t5

  19 février  2015

  cette  fois je  ferais pas  comme  avant je  vais  au  plus  pratique 

 j'ai  mis au  total  2.h 30.

avant  de soulever  le  van ;  sortir  les  2  esssuies  glaces

  la plaque  de protection vient  seule et  défaire  les  écrous    de 21   et  ôter la  grosse  rondelle

   le  reste se fait bien 

boulon de 18 barre  stabilisatrice 

  sortir  l'étrier  &  le  fil  abs 

la  bielette de direction 

 boulon de cardan 

gros  boulon du bras  inférieur 

ainsi  c'est plus  facile  !

  de  se retrouver  ainsi  au  sol  que  de  vouloir  tenter de bander  ses ressorts  sur  place 

  on gagne  du temps et  on travaille mille fois mieux 

j'ai  changé  les  coupelles  et  les  roulements  aussi 

  ne  pas  oublier  la plaque  alu !!!

 c'est  plus  simple  ainsi  

  que  de vouloir  le  faire  sur place  

il  suffit  de  maintenir  écarter  avec  

  un burin en ôtant  les  2  boulons  de 18  

  un coup  de  toile emeri  et  de graisse 

  et  voilà !  tout  simplement 

  j'ai  donc  posé  2 amortisseurs avant  de marque 

BILSTEIN

  et  le  jeu de coupelle  et  les  roulements  

  on remonte  en sens  inverse  

  pas de difficulté  

allez    hop !  on attaque la pose  de la  vitre  latérale  droite  

  sur la porte  coulissante 

  ce  qui permettra  d'avoir  un peu plus  de lumière  dans l'arrière  du  véhicule 

  POUR EVITER   LES  PROJECTIONS ...

  JE METS  DERRIERE  UN CARTON  

ce sera  fait  de manière  simple scie  sauteuse 

là  vitre  ayant  été  teintée  la  veille (  par la pose  d'un film )

  colle parebrise    et  sangle  poids  lourds  

  pour la  tenir  bien plaquée

  réference  de la  vitre =

7 H 0845 306   AG  

voici  une  fois  fini  

petite  passion ...  

ji  ji