transporter t5 1.9 102.cv
année fin 2008
moteur = 1.9 tdi 102.cv
pas de FAP (filtre à particule )
il vous suffit de tourner les pages de ce blog et même cliquer sur les photos
pour les voir en ""grande taille"""
les gens qui me connaissent savent qu'ils peuvent me faire confiance
je vends pas un transporter si il est pas quasi "" IRREPROCHABLE""
le blog restera en place
il y a que la partie ou je parle argent que j'enléverais
essayez de compter pour voir
un transporter en 1er main qui vient d'une concession VW à 35 km de chez moi , et ,
dont le carnet d'entretien de la ""concession VW/AUDI "" stipule les entretiens , la distribution faite chez eux ...
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je vous mets des photos si vous êtes bon bricoleurs ? à vous de faire comme ces amateurs ( la base est saine )
même une petite vidéo si vous vous sentez de le bricoler ! cliquez
cliquez pour aggrandir les photos des délires de ces britischs ...
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ce dimanche 10 mai je fais tourner le moteur 3 minutes et je dépose des photos
comme j'ai mis un chauffage WEBASTO AIR TOP NEUF
j'ai monté une batterie moteur aussi neuve
et le coupleur / séparateur ..
le gros + (plus ) qui relie les 2 batteries est au départ et à l'arrivée avec gros fusible
et bien sur = gaîné ( tout est neuf !
renseignez vous sur le prix d'un chauffage sur gaz oil neuf !
son montage ..
et tout ce qui est éléctricité ...
n'ayant pas voulu perçé la carrosserie pour le laisser neutre et pas trop style camping -car
c'est en ouvrant la porte latérale que ...
vous avez le remplissage de la cuve d'eau
le bouton de la douche éxterieure / l'extincteur
la douche extérieure est bien agréable en retour de plage
libre à vous de démonter la paroi de séparation ..
mais pour le début .... il y a quand même une vitre neuve que j'ai moi même posé ( qui s'ouvre )
le bouton de commande chauffage !
et une table
il ya plusieurs prises "allume cigare "" pour les accessoires et
une prise en 220 VOLTS avec son chargeur
j'ai pas voulu monter de lanterneau de type fiamma
pour conserver la hauteur inférieure à 2 M
c'est un panneau de pont de bateau
j'ai quand même monter un cadre ... qui a un rideau à enrouleur pour couper la lumière pour dormir la nuit
pour ce qui est de la vente ?? j'attends un autre van
vous pouvez me contacter
car voyant le prix que coute une banquette RIB sur le bon coin ...??
je peux vous le vendre vide et vous faites vous même sa literie ??
il y aura le chauffage et les lanterneaux etc..
transporter t5 1.9 102.cv
filtre de la clim
changement du filtre d'habitacle
transporter T5
sous le tableau de bord côté passager
on y accède par 2 vis de =
5,5
il en avait besoin , feuilles et poussières
pourquoi des vis de 5,5 et pas du 6 ou du 5 ???
bref
on pose le filtre neuf
et
on en profite pour passer un coup de serpierre humide au sol
voilà ! jean-jacques
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ petit rajout !!~~~~~~~~~~~~
si vous prennez un transporter en 102 ou 105 cv ?? vous aurez un moteur ....... fiable et simple voici le mien en photo
simple / économique
et vraiment vous aurez de la puissance suffisante
vous avez mon moteur ?? bon alors réfléchissez ??
voilà le type de moteur
sur les transporter T5 un an après !
si vous souhaitez aller au concessionnaire ?? faire des passages à la valise ??
là c'est même plus la peine de lui donner un coup de nettoyage
il y a tellement d'électronique
bon ça fait plaisir à la société de consommation et aux lobbys écologiste
d'ailleurs je vous montre aussi le nouveau système de pot d'échappement = dit FAP
qu'ils ont monté dessus
rien que ce FILTRE A PARTICULE
C'EST CYCLES DE REGENERATION ? MODE DEGRADE
et en occasion prix 500.€ hors pose
puis re passage à la valise en garage VW pour rétablier les paramètres
sans compter les sondes de gestions
des moteurs nouvelles générations ??
c'est à vous de voir
ou le mien en photo ci dessus
j'ai pas d'échappement compliqué ou cher ..
ni aucune sonde de gestion
le transporter doit être un bon moyen de s'évader ..
pas de rester en concession avec sa carte bancaire ..
perte de puissance
donc en nettoyant la géométrie variable
j'ai vu que la commande à dépression ( actuateur ou wastergate )
il y avait une fuit (très légère ) en soufflant dans le petit tube !
mais pas de fuite en aspirant !
j'aurais du attendre ! car monter la vanne à dépression , sur place dans le véhicule ??
j'en ai un peu bavé
mais je me suis rendu compte aussi d'une chose
les pales et la géométrie du turbo n'étaient pas vraiment calaminées , un peu sale sans plus
mais le fait de nettoyer ???
vraiment c'est ça qui m'a refait revenir la puissance !
mais j'ai tenue à mettre une wastergate neuve
pour le boulon du bas j'ai passé 2 heures
et au final ?
j'ai sortie un support moteur impossible de le faire prendre , pas assez de place
avec la dépose du support moteur ?? ça va meiux
j'en profite pour lui donner un bon coup de nettoyage et de peinture
voilà ! ouf c'est fait
en fait la perte de puissance , ne venait ni de l'eléctrovanne n 75 ni de la pompe que je viens de changer
il suffisait d'ouvrir le turbo et .. bien nettoyé la géométrie variable
comme quoi on aurait vite fait de se faire plumer par un concessionnaire
photo de l' electrovanne neuve de marque PIERBURG et filtre à air aussi
comme ça ..
ça respire !!!
du moteur ..
il tourne bien , suite à essaie sur route tout va bien ! en fait c'était rien ! un bon nettoyage et pas plus
démontage et nettoyage du turbo
dans le doute on va procéder au nettoyage et décalaminage du turbo
comme je me sers de ce blog pour des notes
là n°= sur la plaque du turbo
KK3
010 253 010 D
KF 7 100 2293800173
AV 39 A - 0058
PAS TRES VISIBLE
ET LES REF DE L' ELECTROVANNE N 75
REF
APG 120
1 KO 906 627 A 16/00
7 00868 - 08T 108
SERAIT REMPLACE PAR VANNE = 1 J 0 906 627 B
ça peut toujours être utile
le moteur est 1.9 . TDI de type BRS
75KW & 102 cv (fin 2008)
le turbo du transporter t5 est assez petit
apparement il se démonte pas trop ou peut être avec une clef à 3 ergots !
j'irais pas plus loin
déjà j'ai du m' efforcer de comprendre son fonctionnement
et de bien remonter les petites cames comme il faut sinon ?
ça le bloque
je le nettoie bien ; et je vais le laisser tremper dans du diluant
en fait l' axe du roulement a pas un brin de jeu
et les ailettes des 2 côtés sont nickel
au moins j'ai démonté et je sais où j'en suis !
nettoyage vanne egr
le nettoyage de la pipe d'admission
et des systèmes de vanne EGR
on laisse le système d'eau sur place sans débrancher les durites de refroidissement
voici la pipe d'admission déposée avec ces deux systèmes de vannes
le moteur axb est plus simple ( progrès oblige ! (??)
après presque 2 heures
et aussi 3. litres d'essence , du diluant ..
et de travail manuel avec grattoir et long fil de fer re courbé..
on extrait le goudron noir ...
sorte de suie , épaisse
jusqu'à obtenir un papillon comme ça .........
il faut du temps
et bien sur pas peur de se salir les mains
car là vous pouvez être sur que noir c'est noir ....
la soupape est bien libre
j'ai passé 3 heures au total
du début à la fin ( remontage sur le véhicule )
vous pouvez constater la propreté de l'intérieur
ji ji
commande et pose pare brise transporter t5
voici le nouveau pare brise qui est arrivé
réf VW= 7H0845101AS
AUTRE SITE VENDEUR
6679 PS 5444
je veux pas de pare brise avec un impact ou autre
la sécurité avant tout
je préfère le faire sans passer par l'assurance ..
le pare brise n'avait pas grand chose ..
et c 'était hors du champ de vision
mais il perd de sa résistance ..
il a des traces des passages d'esssuies glaces et la nuit je veux un pare brise net
donc on se met au boulot
je pose des vitres sur le côté , seul !
mais là ??
pas question de m'aventurer ...
c'est le pro
le mr qui m'a peind le van qui va le faire
je vous laisse regarder
les divers travaux de pose
pose d'amortisseur avant c
pose amortisseur et coupelle transporter t5
19 février 2015
cette fois je ferais pas comme avant je vais au plus pratique
j'ai mis au total 2.h 30.
avant de soulever le van ; sortir les 2 esssuies glaces
la plaque de protection vient seule et défaire les écrous de 21 et ôter la grosse rondelle
le reste se fait bien
boulon de 18 barre stabilisatrice
sortir l'étrier & le fil abs
la bielette de direction
boulon de cardan
gros boulon du bras inférieur
ainsi c'est plus facile !
de se retrouver ainsi au sol que de vouloir tenter de bander ses ressorts sur place
on gagne du temps et on travaille mille fois mieux
j'ai changé les coupelles et les roulements aussi
ne pas oublier la plaque alu !!!
que de vouloir le faire sur place
il suffit de maintenir écarter avec
un burin en ôtant les 2 boulons de 18
un coup de toile emeri et de graisse
et voilà ! tout simplement
j'ai donc posé 2 amortisseurs avant de marque
BILSTEIN
et le jeu de coupelle et les roulements
on remonte en sens inverse
pas de difficulté
travaux de mi janvier 2015
allez hop ! on attaque la pose de la vitre latérale droite
sur la porte coulissante
ce qui permettra d'avoir un peu plus de lumière dans l'arrière du véhicule
POUR EVITER LES PROJECTIONS ...
JE METS DERRIERE UN CARTON
ce sera fait de manière simple scie sauteuse
là vitre ayant été teintée la veille ( par la pose d'un film )
colle parebrise et sangle poids lourds
pour la tenir bien plaquée
réference de la vitre =
7 H 0845 306 AG
voici une fois fini
petite passion ...
ji ji